二次襯砌和初期支護相對而言,指在隧道已經(jīng)進行初期支護的條件下,用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌,以達到加固支護、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設置通訊、照明、監(jiān)測等設施的作用,以適應現(xiàn)代化高速道路隧道建設的要求。
一、輕型隧道逃生管施工--襯砌注意事項
1、隨著隧道各部位開挖工作的推進,應及時進行襯砌或壓漿,特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成。
2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖角??拷ǖ赖囊粋?cè)應有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過。
3、腳手架及工作平臺上的鋪板,應釘鋪結(jié)實。木板之端頭,必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。
4、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料,不得超過其計算載重量。
5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。
6、機械轉(zhuǎn)動部分應設置防護罩,電機必須有接地裝置,移動或修理機器及管線路時,應先停電,并切斷電源、風源。
7、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。
8、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時,拱圈部分應用預制混凝土柱代替木桿予以拆換。
9、襯砌用的石料及砌塊,應采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時,允許使用跳板抬運,但跳板應架到與隧道平行的位置。
10、用石料砌筑邊墻時,應間歇進行。當砌筑高度至2~3m時,應停止4h后方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。
11、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉(zhuǎn),管路聯(lián)接完好,壓力正常,操縱壓漿噴嘴人員應佩戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落,并設法躲避;拔取時必須在撤除壓力后進行;檢修和清洗時,應在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風門后,方準進行。
12、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
二、輕型隧道逃生管施工--襯砌臺車
采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得小于260m,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行?;炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
危險:人從高處跌落
保護措施:設置適當通道并做防護欄
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